در اين پروژه طرحي از سيستم هوشمند اتوبوس هاي تندرو با قابليت تامين انرژي توسط سلول هاي خورشيدي و جايگزيني منابع تغذيه در ايستگاه هاي اتوبوس به منظور كاهش آلودگي هوا و آلودگي صوتي و بهبود سرويس دهي ارائه مي شود، عملياتي نظير افزايش راندمان سرويس دهي با تغيير در مديريت ايستگاه ها و اتوبوس هاي فعال كه منجر به ايجاد تعادل بين سرعت، زمان سفر و كاهش آلودگي هاي محيطي مي گردد مورد بررسي قرار گرفته است. استفاده از برق به عنوان منبع تامين انرژي لازم براي به حركت در آوردن وسايل نقليه عمومي به سرعت در حال گسترش است. از عوامل رواج اين نوع سوخت مي توان به پاكيزه بودن, قابل اتوبوسي است (EB يا EV) تجديد بودن و در برخي مواقع ارزان بودن آن اشاره كرد. اتوبوس برقي كه از يك يا چند موتور برقي براي توليد نيروي محركه خود استفاده مي كند. برق مورد نياز براي به جلو راندن اتوبوس از منابع متنوعي قابل تامين است: 1. شبكه هاي الكتريكي بالا سري 2. باطري 3. ابر خازن Battery Electric دراين مدل تمامي ايستگاه ها و اتوبوس ها به سلول خورشيدي مجهز شده و جايگزين اتوبوس هاي ديزلي و گازسوز فعلي گشته است. با وجود دو پايانه در ابتدا و انتها Bus خط اتوبوس هاي تندرو امكان ذخيره سازي انرژي در دو سر خط امكان پذير مي باشد. پس از شارژ اتوبوس ها در پايانه ها و هدايت اتوبوس به كريدور اختصاصي در طول مسير با استفاده از سلول هاي خورشيدي نصب شده بر روي اتوبوس بخشي از انرژي مورد نياز تامين مي گردد كه با توجه به متفاوت بودن طول اتوبوس ها انرژي حاصله نيز متغيير خواهد بود. از سوي ديگر به دليل واقع شدن تمامي ايستگاه ها در طول مسير ، با تجهيز ايستگاه ها به صفحات خورشيدي بخش قابل توجهي انرژي بدست مي آيد كه با توجه به تفاوت در پارامترهايي نظير طول ايستگاه و موقعيت قرارگيري متغيير خواهد بود.